دسته موتور بالا راست پژو 206 دوسرپیچ

دسته موتور بالا راست پژو ۲۰۶ که با نام دسته موتور دو سر پیچ نیز شناخته می‌شود، یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم تعلیق موتور خودرو است. این قطعه وظیفه دارد وزن و لرزش‌های موتور را کنترل کرده و از انتقال ضربات به بدنه خودرو جلوگیری کند.

دسته موتور بالا راست دوسرپیچ پژو 405(کوزه ای)

دسته موتور دو سرپیچ پژو ۴۰۵ که به شکل خاصی به آن کوزه‌ای گفته می‌شود، یکی از قطعات کلیدی در

دسته موتور بالای زانتیا دوسرپیچ

دسته موتور بالای زانتیا (دو سرپیچ) یکی از قطعات کلیدی در سیستم تعلیق موتور خودرو است که وظیفه نگه‌داشتن و تثبیت موقعیت موتور را بر عهده دارد. این قطعه با جذب ضربات و لرزش‌های موتور، مانع از انتقال ارتعاشات به شاسی و کابین خودرو می‌شود و از آسیب دیدن سایر قطعات متصل به موتور و گیربکس جلوگیری می‌کند. انتخاب یک دسته موتور باکیفیت، تأثیر بسزایی در عملکرد نرم و بی‌صدای زانتیا خواهد داشت.

دسته موتور پایین 206 (گرد)

دسته موتور پایین گرد پژو 206 بررسی، ویژگی‌ها و خرید

دسته موتور پایین گرد پژو 206 یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است که وظیفه کاهش لرزش و ضربات ناشی از حرکت موتور را بر عهده دارد. این قطعه با قرارگیری در قسمت پایین موتور، از انتقال لرزش‌ها به شاسی و دیگر اجزای خودرو جلوگیری می‌کند و موجب افزایش عمر مفید سایر قطعات می‌شود.

دسته موتور چپ پژو 206 (زیر باطری)

دسته موتور چپ پژو 206 (زیر باتری) یکی از قطعات اصلی سیستم تعلیق موتور است که نقش مهمی در کاهش لرزش و تثبیت جایگاه موتور دارد. این قطعه در سمت چپ خودرو، زیر باتری قرار گرفته و باعث جذب ضربات ناشی از حرکت و عملکرد موتور می‌شود. سالم بودن این قطعه تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی و سلامت سایر بخش‌های خودرو دارد.

دسته موتور چپ زیر باطری پژو 405

دسته موتور چپ زیر باتری پژو ۴۰۵ یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق موتور است که وظیفه اصلی آن،

دسته موتور شماره ۱ پراید

دسته موتور شماره یک پراید یکی از قطعات کلیدی در سیستم تعلیق موتور است که وظیفه نگه داشتن و تثبیت موقعیت موتور را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در جذب ارتعاشات و جلوگیری از انتقال لرزش‌های موتور به شاسی خودرو ایفا می‌کند. با استفاده از دسته موتور باکیفیت، می‌توان از افزایش عمر مفید موتور، کاهش ضربات و بهبود عملکرد کلی خودرو اطمینان حاصل کرد.

دسته موتور شماره ۲ پراید

دسته موتور شماره دو پراید یکی از سه دسته موتور اصلی این خودرو است که وظیفه نگه داشتن موتور و جلوگیری از تکان‌های اضافی آن را بر عهده دارد. این قطعه به تعادل و پایداری موتور کمک کرده و از انتقال لرزش‌های موتور به شاسی و بدنه خودرو جلوگیری می‌کند. استفاده از یک دسته موتور باکیفیت باعث بهبود راحتی رانندگی، کاهش استهلاک قطعات جلوبندی و افزایش عمر مفید موتور می‌شود.

دسته موتور شماره ۳ پراید

دسته موتور شماره سه پراید یکی از مهم‌ترین قطعات در سیستم تعلیق موتور است که وظیفه حفظ تعادل و جلوگیری از تکان‌های ناگهانی موتور را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در کاهش لرزش موتور، افزایش طول عمر قطعات سیستم تعلیق و بهبود کیفیت رانندگی دارد. دسته موتور شماره سه، در کنار دسته موتور شماره یک و دو، باعث تثبیت موقعیت موتور روی شاسی خودرو می‌شود.

سرکمک پژو 405

سرکمک پژو ۴۰۵ یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است که وظیفه اصلی آن، کاهش ضربات

ضربه گیر دسته موتور بالای پژو 405(کرستی)

ضربه‌گیر دسته موتور بالای پژو ۴۰۵ که با نام “کرستی” نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق و

لاستیک تعادل پراید کله قندی

لاستیک موجگیر پراید که به آن کله قندی نیز گفته می‌شود، یکی از قطعات اساسی در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است. این قطعه به شکل لاستیکی و با ساختاری ویژه طراحی شده است که وظیفه جذب و کاهش لرزش‌ها و ضربات وارد به سیستم تعلیق خودرو را بر عهده دارد. لاستیک موجگیر پراید نقش مهمی در نرمی رانندگی، کاهش صدای اضافی و افزایش پایداری خودرو ایفا می‌کند.